НОВАТЭК выделит 60 млрд. рублей на строительство четырех ледоколов с силовыми установками на сжиженном газе, предназначенных для обеспечения навигации на западной части Северного морского пути.

Верфи, на которых будет идти строительство данных ледоколов, до сих пор не определены, но уже известно, что суда будут построены в России.

В конце 2018 года премьер-министр Дмитрий Медведев по итогам совещания по вопросам развития Арктики дал поручение Министерству промышленности и торговли России проработать вопрос строительства ледоколов с силовыми установками на СПГ-топливе с учетом необходимости их ввода в эксплуатацию до 2023 года, включая предложения по судостроительной верфи, срокам и стоимости строительства.

НОВАТЭК решил вместе с «Росатомом» построить четыре ледокола с силовыми установками на сжиженном природном газе. А «Росатомфлот» заказал у финской компании Aker Arctic Technology концептуальный проект ледокола с СПГ-двигателями, который станет самым мощным в мире в своем классе.

Новый Aker ARC 123, согласно техническому заданию, должен относиться к ледовому классу Arc8, а его мощность составит около 40 МВт. Такие суда способны, в частности, вести самостоятельное плавание в сплоченных однолетних и двухлетних арктических льдах при их толщине до 2,1 метра в зимне-весеннюю навигацию и до 3,1 метра в летне-осеннюю.

Запасы СПГ на ледоколе составят около 10 тысяч кубометров, благодаря чему судно будет способно на автономное плавание в течение 20-25 суток. НОВАТЭК предполагает использовать эти ледоколы для проводки судов в Обской губе и в акватории Карского моря.

Глава НОВАТЭК Леонид Михельсон заявил, что компания собирается ввести их в эксплуатацию не позднее 2023 года, чтобы в 2024 году уже получить возможность круглогодично ходить на Восток и полностью закрыть западное направление этими четырьмя ледоколами.

Основными претендентами на заказы являются верфи ОСК и судостроительный комплекс “Звезда”.

Источник: teknoblog.ru
Фото: severpost.ru